JLR (Jaguar Land Rover) ने वित्त वर्ष 2026 के लिए अपनी कमाई और कैश फ्लो का अनुमान कम किया है।
मुख्य मुद्दे:
- वित्त वर्ष 2026 के लिए JLR ने कमजोर अनुमान दिए हैं।
- यूके और अमेरिका ने एक नए व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जिससे टैरिफ अब १० प्रतिशत हो गया है।
- अब इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) की बाजार हिस्सेदारी घट रही है।
पिछले चार दिनों में Tata Motors का स्टॉक 9 प्रतिशत गिर गया है, जो वर्तमान में ₹674.75 पर है। JLR, Tata Motors की ब्रिटिश लक्जरी कार बनाने वाली कंपनी, ने वित्त वर्ष 2026 के लिए कमजोर वित्तीय अनुमानों के कारण यह गिरावट हुई है।
JLR ने कहा कि वित्त वर्ष 2026 के लिए उनका EBIT मार्जिन (कमाई का अनुमान) 5-7 प्रतिशत रहेगा, जो पिछले वर्ष 8.5 प्रतिशत से कम है। साथ ही, पिछले साल कंपनी का फ्री कैश फ्लो £1.5 बिलियन था, इस साल लगभग शून्य हो जाएगा।
लेकिन JLR के प्रबंधन को लंबी अवधि की उम्मीद है। उन्हें उम्मीद है कि फ्री कैश फ्लो 2027 और 2028 से फिर से बढ़ना शुरू होगा। भविष्य में भी उनका लक्ष्य EBIT मार्जिन को 10 प्रतिशत तक वापस लाना है, हालांकि कोई विशिष्ट समय-सीमा नहीं बताई गई है।
पिछले पांच वर्षों में JLR ने अपने व्यापार आधार को मजबूत किया है और अपनी बैलेंस शीट को बढ़ा दिया है। इन प्रयासों से कंपनी अब छोटी अवधि की चुनौतियों और आर्थिक समस्याओं का सामना करने में बेहतर है।
JLR की विभिन्न बाजारों में स्थिति:
- यूके और अमेरिका का व्यापार समझौता: यूके और अमेरिका ने एक नवीनतम व्यापार समझौता किया है। इसके परिणामस्वरूप, हर साल अमेरिका में 10 प्रतिशत कम शुल्क पर 100,000 ब्रिटिश निर्मित वाहन प्रवेश कर सकेंगे। पहले यह शुल्क 27.5% था। हालाँकि, व्यापार तनाव से पहले यह अभी भी 2.5 प्रतिशत से अधिक था।
- स्लोवाकिया में निर्मित उदाहरण: स्लोवाकिया में निर्मित Land Rover मॉडल, जैसे Defender और Discovery, पर अभी भी पूरा 27.5% शुल्क लगेगा।
- चीन: चुनौतीपूर्ण बाजार परिस्थितियों के कारण चीन में JLR अभी भी मुश्किलों का सामना कर रहा है। लेकिन वे Freelander का लाइसेंस JLR JV को देकर चीन में अपनी ग्रोथ बढ़ाना चाहते हैं। इस वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में पहला Freelander आने की उम्मीद है।
व्यापार (भारत):
- यात्री वाहन (PV) उद्योग भी भारत में चुनौतीओं का सामना कर रहा है। शहरी मांग में गिरावट बड़ी चिंता का विषय बन गई है। स्थिति और खराब हो गई है क्योंकि दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट की कमी है।
- Tata Motors ने इस पर कोई आधिकारिक बयान नहीं दिया है, लेकिन Maruti Suzuki ने अपनी प्रतिद्वंद्वी Tata Motors की पहली इलेक्ट्रिक वाहन (EV) E-Vitara के उत्पादन लक्ष्यों को कम कर दिया है क्योंकि कम पृथ्वी की उपलब्धता है।
- इलेक्ट्रिक सेगमेंट, पहले ग्रोथ का एक बड़ा जरिया माना जाता था, अब बाजार हिस्सेदारी घट रहा है। सप्लाई-चेन रुकावटों और अन्य वाहन निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा ने इस क्षेत्र की गति को धीमा कर दिया है।
- कमर्शियल वाहन (CV) सेगमेंट अभी भी अच्छा है। सरकारी इन्फ्रास्ट्रक्चर विकास पर लगातार ध्यान, बेड़े का बेहतर उपयोग और ब्याज दरों में कमी की उम्मीदें मांग को बढ़ा रही हैं।
- वित्त वर्ष 2026 तक यात्री वाहन उद्योग की वृद्धि कम होगी (लगभग एकल अंकों में), लेकिन कमर्शियल वाहन सेगमेंट बढ़ेगा।
मूल्यांकन:
हमारे मूल्यांकन के अनुसार, स्टॉक अब 9.9% तक बढ़ सकता है। छोटी अवधि की चुनौतियाँ बनी हुई हैं, लेकिन कंपनी का मुश्किलों से निपटने और मजबूत वापसी का अच्छा रिकॉर्ड रहा है। कमजोर अनुमानों को बाजार ने पहले से ही कीमत में डाल दिया है।
यह लेख केवल जानकारी के उद्देश्यों के लिए है और इसे वित्तीय सलाह नहीं माना जाना चाहिए। निवेश संबंधी कोई भी निर्णय लेने से पहले अपने वित्तीय सलाहकार से परामर्श अवश्य लें।
